حادث حافلة فيروسي يدخل الوادي ، إليك ما يقوله خبراء جامعة محمدية مالانج
Author : Humas | Thursday, May 11, 2023 06:42 WIB
|
محاضر في الهندسة الميكانيكية ، جامعة محمدية مالانج إييس ستي عائشة ، سانت طن متري. دكتوراه HDI. (Foto: Istimewa)
|
قبل بضعة أيام، صدم عالم وسائل التواصل الاجتماعي بحادث سقوط الحافلة في واد بعمق 15 مترا. انزلقت الحافلة ، التي كانت في الأصل في وضع متوقف ، إلى أسفل التل حتى سقطت أخيرا بدون سائق. فجأة انتشر الحادث على نطاق واسع. تحطمت الحافلة التي تقل مجموعة الحجاج في منطقة مرطبان السياحية، تيجال ريجنسي، جاوة الوسطى يوم الأحد سبعة مايو ألفان وثلاثة وعشرون.
يشتبه في أن الحادث ناجم عن خلل في فرامل اليد في الحافلة. كما حظي الحادث باهتمام أحد محاضري الهندسة الميكانيكية في جامعة محمدية مالانج ،ليز ستي عائشة، ST. طن متري. دكتوراه HDI. قال عيس ، كما يطلق عليه غالبا ، إن سائق الحافلة يجب ألا يترك الحافلة على الرغم من أنها كانت على فرملة اليد. خاصة في ظروف الطرق شديدة الانحدار أو المنحدرات.
"في حالة وقوف السيارات ، كان يجب إيقاف تشغيل محرك السيارة. على الرغم من عدم وجود قانون يحظر ذلك في إندونيسيا ، إلا أن ترك السيارة متوقفة لفترة طويلة سيكون خطيرا للغاية. محرك السيارة ساخن جدا ودائما في دليل التعليمات عدم ارتفاع درجة حرارة السيارة لفترة طويلة. إذا استغرق الأمر وقتا طويلا ، فقد يتسبب ذلك في اشتعال النيران في السيارة. نظرا لتوقف السيارة ، لا تتوفر عملية التبريد المعتادة التي يتم الحصول عليها من تدفق الهواء المتدفق (المتحرك). بحيث يميل المحرك والعادم إلى التسخين بشكل أسرع "، أوضح.
علاوة على ذلك ، قال إن فرامل اليد ليست قوية مثل الفرامل الرئيسية ، لذلك هناك حد أقصى لوزن الحمولة والمنحدر يمكن التغلب عليه. إذا لم تكن مأهولة ، فقد تتسبب الأحداث غير العادية في تحرك السيارة.
"لم تكن فرامل اليد ضيقة أبدا. لأنه نظام ميكانيكي وينقسم إلى أربع عجلات سحب. كتوضيح ، إذا تم تثبيت فرملة اليد وتم استخدام الغاز في السيارة ، فإن الفرامل ليست قوية بما يكفي للتغلب على قوة المحرك "، قال إييس.
وأضاف رئيس برنامج دراسة الهندسة الميكانيكية في جامعة محمدية مالانج أن انخفاض موضع الطريق يضيف بالتأكيد إلى قوة الجاذبية ، خاصة مع سعة الركاب الممتلئة بالكامل. بحيث لا يمكن تحمل العبء الذي تتحمله فرملة اليد. سيؤدي الميل إلى إزاحة القوة المحصلة. يختلف الأمر إذا كانت السيارة متوقفة على سطح مستو. ستكون القوة الناتجة عن وزن المركبة عمودية على المحور الموازي للمركبة.
"إذا أوقفت سيارتك على سطح مائل ، فإن القوة الناتجة تصبح غير عمودية ولكنها تشكل زاوية وفقا للميل. كلما زاد الميل ، زادت الزاوية المحصلة. إنه يوفر قوة سحب بسبب القوة الناتجة بسبب وزن السيارة إلى مقدمة أو مؤخرة السيارة (اعتمادا على موضع إمالة السيارة وموضع نقطة وزنها)".
أخيرا ، قال المحاضر من سوكوهارجو ، جاوة الوسطى إن هناك حاجة إلى معرفة خاصة لسائقي أو سائقي المركبات الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضا تشديد اللوائح لأن الحوادث غالبا ما تحدث بسبب إهمال السائق وظروف السيارة غير المناسبة. (zak/wil/na)
Shared:
Comment
